Gosto de escrever e aqui partilho um pouco de mim... mas não só. Gosto de factos históricos, políticos e de escrever sobre a sociedade em geral. O mundo tem de ser visto com olhar crítico e sem tabús!
Desaparecidos no imenso oceano
por Elsa Filipe, em 22.06.23
Afundado em 1912, o Titanic tem sido alvo de grande curiosidade ao longo dos tempos. Os seus destroços estão a uma profundidade de cerca de 3.800 metros e a uma distância de aproximadamente 640 quilómetros a sul da ilha canadiana de Newfoundland. Os pequenos submersíveis que captaram as imagens subaquáticas que deram origem ao filme, foram crescendo e são agora capazes de levar pessoas a visitar de perto os destroços da embarcação. Este domingo, os alarmes soaram quando um desses submarino perdeu a comunicação com a superfície.
Numa visita aos destroços da embarcação, o submarino Titan, da empresa OceanGate Expeditions, desapareceu e desde então está a decorrer uma operação de busca e resgate levada a cabo por autoridades norte-americanas, na costa do Canadá. Ontem, uma aeronave canadiana detetou sons subaquáticos vindos da aérea de buscas pelo submarino desaparecido.
As operações de busca têm corrido contra o relógio porque, mesmo nas melhores circunstâncias, o submarino pode estar mesmo a ficar sem ar respirável. O espaço dentro da pequena embarcação, é pequeno e poder-se-á dar o caso de se terem desligado os sistemas e estarem na completa escuridão. Neste caso, também se pode dar a situação de os sistemas de renovação de ar não estarem a funcionar devidamente. O tempo continua a contar e as probabilidades de sobrevivência dos ocupantes são cada vez menores. Nas operações de busca e resgate estão vários equipamentos norte-americanos, britânicos, canadianos e franceses.
Já foram divulgados os cinco ocupantes: Hamish Harding, de 58 anos, Shahzada Dawood, de 48 anos, e Suleman, de 19 anos, pai e fiho, são cidadãos britânicos e pertencem a “uma das famílias mais respeitadas do Paquistão”, Paul-Henry Nargeolet, ex-comandante que serviu da Marinha francesa durante 25 anos, tendo ocupado o cargo de capitão do grupo de submersão profunda e Stockton Rush, dono e fundador da OceanGate Expeditions, norte-americano.
"Você sabe, em algum momento, a segurança é apenas puro desperdício. Quero dizer, se você só quer estar seguro, não saia da cama, não entre no seu carro, não faça nada. Em algum momento, você vai correr algum risco, e é realmente uma questão de risco-recompensa", afirmou Rush, dono da empresa, num podcast transmitido no programa Unsung Science, do jornalista David Pogue, da CBS, depois do jornalista ter participado numa viagem exploratória do Titan ao Titanic, em novembro do ano passado. Em 2019, o CEO da OceanGate descreveu a indústria de submersíveis como "obscenamente segura" e reclamou que a regulamentação para este tipo de embarcação de passageiros atrasavam a inovação.
Em 2018, David Lochridge, então diretor de operações marítimas da empresa, foi processado e despedido depois de ter levantado dúvidas quanto a problemas de "controle de qualidade e segurança" no submersível Titan em 2018, segundo documentos judiciais obtidos pela imprensa americana. Lochridge, afirmou ter sido demitido injustamente da companhia após levantar preocupações sobre a "recusa da empresa em conduzir testes críticos e não destrutivos" do Titan.
Mas não são apenas estes os desaparecidos.
Pelo menos 34 migrantes, oriundos da costa africana e que viajavam num pequeno bote de borracha estão desaparecidos no mar ao largo das Canárias. Enquanto uma embarcação do departamento de Salvamento Marítimo espanhol resgatava cerca de 70 pessoas, ao largo das Canárias, e as trazia para terra, um outro bote em dificuldades, ficou toda a noite à deriva noutro ponto do Atlântico.
As autoridades espanholas dizem que Marrocos tinha assumido a responsabilidade de salvar os migrantes, mas algumas organizações não governamentais garantem que a operação demorou demasiado tempo, e que isso levou à perda de dezenas de vidas.
As redes de tráfico humano enchem os barcos muito para além da capacidade permitida e fazem as travessias do Mediterrâneo e do Atlântico sem quaisquer condições de segurança.
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