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Serem dois jovens, dois jogadores promissores já me traz uma sensação de injustiça, mas pensar que Diogo e André são irmãos, ainda me dá um aperto maior.

Diogo Silva, mais conhecido por Diogo Jota, tinha 28 anos, era atualmente jogador do Liverpool e tinha casado no mês de junho com a sua companheira de vida, Rute Cardoso, com quem tinha três filhos. Ao seu lado no carro seguia o irmão, André Silva de apenas 25 anos e que jogava no Penafiel. Além de ter jogado no Paços de Ferreira e no FC do Porto, Diogo Jota "integrava também a selação nacional, tendo sido recentemente bicampeão da Liga das Nações da UEFA, após Portugal vencer Espanha a 9 de junho."

O acidente que os vitimou "ocorreu na província espanhola de Zamora, depois do Lamborguini onde viajam se ter despistado e incendiado." Não está ainda provada a causa do acidente, mas, "de acordo com a Guardia Civil de Espanha, um furo no pneu da viatura esteve na origem do" grave acidente.

Os dois seguiam para "Santander", onde iriam "apanhar um ferry para Inglaterra, onde Jota deveria regressar à sua equipa para um treino de pré-temporada." Diogo tinha sido desaconselhado a viajar de avião devido a uma pequena intervenção que tinha feito aos pulmões e que poderia causar problemas devido à altitude e às diferenças de pressão e, era por esse motivo que iam por estrada. Em causa, pode estar o estado do carro alugado, aliado ao mau estado daquela autoestrada e, à possibilidade, de viajarem em velocidade excessiva para as condições da estrada em causa. O embate levou a que a viatura se tivesse incendiado.

Os adeptos do Liverpool vieram já pedir que a camisola nº 20, usada por Diogo, fosse retirada e que o número ficasse eternizado para o internacional português, muito acarinhado pelos simpatizantes e adeptos do clube inglês. Seria a primeira vez que isso aconteceria, uma vez que o clube, considerado como um "gigante da Premier League inglesa," nunca antes retirou "nenhum número da camisola nos seus 133 anos de história." Além de colocarem à disposição dos adeptos um livro de condolências físico e outro digital, o Liverpool veio ainda prestar as suas condolências à família dos dois jovens, pedindo respeito pela sua dor. "Entretanto, os adeptos do Liverpool" começaram a "reunir-se no exterior do estádio de Anfield e têm depositado flores, cachecóis e camisolas em memória de Jota." Também o FCP,  prestou homenagem ao seu antigo jogador, colocando "as bandeiras a meia haste no Estádio do Dragão." Apesar do irmão, "que morreu no mesmo acidente, também" ter jogado "nas camadas jovens do FC Porto," a imagem que se vê no ecrã gigante do estádio, é apenas a do "internacional português com a camisola portista, que vestiu na época de 2016/17."

Num clube diferente e com muito menos mediatismo, André tinha acabado o curso de Gestão. "Antes de jogar no Penafiel, André representou Gondomar, Boavista e Famalicão (sub-23). O percurso de formação foi feito no FC Porto, Paços de Ferreira, Padroense e Gondomar."

Tem sido difícil de ver as muitas imagens dos dois jovens que têm sido, até excessivamente, divulgadas pelos media portugueses. Especialmente, em ouvir constantemente a frase "Diogo e o irmão" como se este não tivesse a mesma importância (para a família teriam os dois, com certeza, a mesma importância e trazem a mesma dor), mas os comentadores não pensam e acabam por ser, de certa forma, injustos para não dizer desrespeitosos para com a dor destes pais e da restante família. Claro que, pela dimensão dos clubes onde jogavam, conheceríamos melhor Diogo, mas tem de haver algum cuidado nas publicações.

Fontes:

https://pt.euronews.com/my-europe/2025/07/03/do-pacos-de-ferreira-ao-liverpool-o-percurso-de-diogo-jota-em-fotos

https://www.abola.pt/futebol/noticias/quem-era-andre-silva-o-irmao-de-diogo-jota-2025070310435956288

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publicado às 23:37

Queda de avião na Índia

por Elsa Filipe, em 12.06.25

Poucos segundos depois de descolar do "Aeroporto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel," em "Ahmedabad", na Índia, um "Boeing 787-8 Dreamliner colidiu com um prédio usado como alojamento para médicos do Hospital Civil e da Faculdade de Medicina Byramjee Jeejeebhoy." A aeronave não terá atingido a velocidade necessária para a subida, acabou por parar e perder altitude, despenhando-se numa área residencial. A bordo seguiam 230 passageiros, dos quais sete deles tinham nacionalidade portuguesa. Havia ainda 169 indianos, 53 britânicos, um canadiano, além de 12 tripulantes. Apenas um homem sobreviveu, tendo saído do local do acidente a andar pelo seu pé. Dos sete passageiros com dupla-nacionalidade e que detinham passaporte português, “cinco estão registados no consulado de Londres e dois em Manchester," não tendo que se saiba, família a residir em Portugal.

"De acordo com a torre de controlo de tráfego aéreo do aeroporto, o avião chegou a emitir um mayday, sinalizando uma situação de emergência, mas não deu nenhum sinal depois disso. Os dados de voo terminam com o avião a uma altitude de 190 metros." A bola de fogo que se seguiu ao embate, terá tido origem nos depósitos de combustível do avião, que tinha Londres, em Inglaterra, como destino. 

De acordo com as equipas de resgate, foram evacuadas do local "41 pessoas" com "ferimentos graves, mas informações avançadas pelo comissário da polícia apontam para a morte das 242 pessoas a bordo do avião e de outras que estavam no local de embate. Pelo menos 204 corpos foram retirados das zonas junto ao desastre e ainda há pessoas ainda sob os escombros de alguns edifícios."

Ficamos agora a aguardar que as investigações (em que a FAA estará envolvida) tragam algumas respostas. Ficam as histórias de uma mulher que perdeu o voo e a de um rapaz que terá saltado de um 2º andar para fugir do local da colisão, escapando assim à morte, apesar de alguns ferimentos. Este é um dos piores desastres aéreos registado nos últimos anos.

No Japão, em janeiro do ano passado, uma colisão entre um "avião da Guarda Costeira" e um "Airbus A350," resultou na mortes dos "cinco passageiros do avião da guarda costeira."  Já o "avião civil operado pela Japan Airlines aterrou em Haneda em chamas" e os "367 passageiros e 12 tripulantes que se encontravam a bordo," acabaram por se salvar, tendo sido "retirados em segurança."

"Em julho, um Bombardier CRJ200 da Saurya Airlines, do Nepal, despenhou-se logo após a descolagem em Catmandu," levando à morte de "dezoito pessoas." Apenas o piloto sobreviveu ao desastre.

Em agosto, assistimos pelas redes sociais, à queda de "um ATR-72 da companhia aérea brasileira Voepass oriundo da cidade de Cascavel, no estado do Paraná." A aeronave "perdeu sustentação e caiu em espiral em Vinhedo, no interior de São Paulo. Todos os ocupantes, 58 passageiros - incluindo uma portuguesa - e quatro tripulantes, morreram."

Fontes:

https://www.bbc.com/portuguese/articles/ceqg3pg0ly0o

https://www.publico.pt/2025/06/12/mundo/noticia/sabemos-desastre-aereo-india-2136418

https://www.dn.pt/internacional/avi%C3%A3o-com-destino-a-birmingham-despenha-se-no-aeroporto-de-ahmedabad-na-%C3%ADndia

https://www.jn.pt/3273869093/acidentes-aereos-os-ultimos-desastres-que-causaram-centenas-de-vitimas/

 

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publicado às 22:52

Tempestade Eowyn atinge Irlanda

por Elsa Filipe, em 24.01.25

Batizada como Éowyn, esta está já a ser considerada a “tempestade de uma geração”, pela força dos ventos que têm atingido a região da Irlanda e que se podem equiparar quase a ventos ciclónicos, que chegaram a ter "rajadas de 183 km/h."

Durante esta madrugada, os ventos fortes atingiram especialmente a Irlanda e a Irlanda do Norte deixando "quase um terço das casas e empresas irlandesas sem electricidade."

Pelo menos uma pessoa morreu quando um carro caiu sobre a sua viatura no condado de Donegal, em Belfast.Cerca de "90 mil pessoas" estão também "sem acesso à internet. Centenas de voos foram cancelados, incluindo quatro com destino a Lisboa, e algumas escolas e serviços de transportes públicos foram encerrados." Apesar desta tempestade não atingir diretamente Portugal, surgirão algumas situações que se podem tornar mais complicadas, especialmente, nas zonas consideradas de cheia. O vento forte pode também levar à queda de árvores e de estruturas.

Depois desta tempestade, espera-se agora uma depressão que atingirá também a Península Ibérica, com previsão de "períodos de chuva persistente na região do Minho e rajadas de vento até 80 km/h." Nas zonas litorais, podemos vira a ter forte agitação maróitica, com ondas "entre os 5" e os "6 metros de altura, a partir do período da tarde e na segunda-feira, com a possibilidade da altura máxima" poder vir a "atingir os 11 metros."

Tendo em conta estas previsões, o melhor é mesmo prevenir e, se possível, ficar em casa.

Fontes:

https://www.publico.pt/2025/01/24/azul/noticia/tempestade-geracao-eowyn-atinge-irlanda-rajadas-183-kmh-2119973
https://sicnoticias.pt/meteorologia/2025-01-24-depois-da-tempestade-eowyn-vem-ai-a-depressao-herminia-que-devera-atingir-todo-o-pais-237d924e

 

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publicado às 21:02

Mais um naufrágio no Canal da Mancha

por Elsa Filipe, em 15.09.24

Qual será a solução para o problema dos migrantes? A Europa tem de implementar medidas que venham a pôr cobro aos sucessivos naufrágios, devido às tentativas de travessia em embarcações ilegais, sem condições e com excesso de pessoas a bordo. Acima de tudo, são pessoas e, aquilo que me lembro sempre, é que podia ser um de nós a ter de arriscar a vida num daqueles barcos.

Lamenta-se para já a morte de oito pessoas, mas o número pode vir a aumentar pois as buscas junto a "Ambleteuse, na região de Pas-de-Calais", ainda estão a decorrer. O grupo de migrantes tentava "atravessar o Canal da Mancha, ao largo da costa de França" durante esta madrugada. Também nesta mesma zona, "foram resgatados cerca de 200 migrantes num período de 24 horas entre sexta-feira e sábado à noite."

A questão é, uma vez que não o podem fazer de forma legal, vão sempre tentar ilegalmente, pela calada da noite e pagando a grupos de tráfico humano. Enquanto isto não acabar, continuarão a haver mortes. 

"As autoridades britânicas estimam que, este ano, pelo menos, 22 mil imigrantes e requerentes de asilo tenham chegado à costa do Reino Unido, a partir do norte de França, geralmente embarcando em zonas próximas das cidades de Calais e Dunquerque." Mas o problema não é só britânico, nem só francês! E de todos, uma vez que depois de estarem em espaço europeu, estas pessoas têm depois mais facilidade em transitar entre países e é necessário ajudá-los a ter condições mínimas de sobrevivência - muitos viajam em família, com crianças pequenas.

Tem de haver humanidade, tem de haver solidariedade e tem de haver compreensão. E nem sempre estamos preparados para isso.

Fontes:

https://www.noticiasaominuto.com/mundo/2632320/pelo-menos-oito-migrantes-morreram-a-atravessar-o-canal-da-mancha

 

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publicado às 12:03

Naufrágio no Canal da Mancha

por Elsa Filipe, em 03.09.24

Infelizmente, há a lamentar mais um naufrágio de uma embarcação que transportava cerca de 70 migrantes e que se dirigia, segundo se sabe, para Inglaterra, vindo do norte de França. O naufrágio deu-se na "costa de Boulonnais", nos mares agitados do Canal da Mancha, e dele resultaram, para já 12 mortes e 2 desaparecidos. "Segundo a BBC, foram já resgatadas mais de 53 pessoas, muitas das quais se encontram em estado crítico e necessitam de cuidados médicos imediatos."

Gérald Darmain, ministro do interior francês, afirmou "que todos os serviços foram mobilizados para localizar os desaparecidos e prestar cuidados aos feridos." Segundo Olivier Barbarin, "presidente da câmara de Le Portel," o fundo do barco ter-se-á rasgado o que contribuiu para que o barco naufragasse mais rapidamente.

"A maior parte das vítimas eram mulheres, algumas com menos de 18 anos, e muitos dos passageiros não tinham coletes salva-vidas, disseram as autoridades, que classificaram este acidente como o mais mortífero acidente com migrantes no canal este ano."

De referir também que, a situação face aos migrantes está a ficar cada vez mais complicada em muitos dos países europeus, em especial em França, estando as regras de asilo a ficar "cada vez mais rigorosas da Europa." Existe inevitavelmente uma "crescente xenofobia" e, o "tratamento hostil dos migrantes têm vindo a empurrá-los para norte." Não menos verdade é que antes deste naufrágio ocorrido esta manhã, contavam-se "pelo menos 30 imigrantes tinham morrido ou desaparecido ao tentarem atravessar para o Reino Unido este ano, de acordo com a Organização Internacional para as Migrações."

Fontes:

https://cnnportugal.iol.pt/naufragio/migrantes/terrivel-naufragio-de-barco-com-migrantes-no-canal-da-mancha-pelo-menos-12-mortos-incluindo-criancas/20240903/66d7198fd34e94b82904c545

https://www.rtp.pt/noticias/mundo/naufragio-no-canal-da-mancha-faz-varias-vitimas_n1597366

https://pt.euronews.com/my-europe/2024/09/03/naufragio-de-barco-de-migrantes-no-canal-da-mancha-faz-pelo-menos-13-mortos

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publicado às 20:50

Tensão em Londres

por Elsa Filipe, em 02.08.24

A situação que se vive em Londres está a tornar-se cada vez mais complicada, com registo de vários confrontos nas ruas, carros destruídos e, pelo menos, uma esquadra incendiada. 

Os confrontos que envolvem manifestantes de extrema-direita e agentes da polícia, estão a acontecer nas ruas mais próximas ao Parlamento e à "residência oficial do primeiro-ministro." 

Na origem destes confrontos estão notícias falsas que começaram a circular nas redes sociais e que diziam que o culpado do ataque com arma branca que ocorreu em Southport, teria sido um migrante requerente de asilo que teria chegado ao país atravessando o Canal da Mancha, o que já se veio a provar ter sido apenas um falso rumor. No entanto, este facto está a ser aproveitado por grupos ligados à extrema-direita para reinvindicar medidas mais pesadas e atacando também uma mesquita em Southport.

Durante a primeira noite, em consequência das "manifestações anti-imigração" organizadas "em Hartlepool, Manchester e Aldershot", e que "acabaram em confrontos com a polícia" foram detidas cerca de 100 pessoas e foram feridos cerca de "40 polícias", em resultado de "distúrbios violentos em Southport." Segundo o jornal "The Telegraph, a marcha foi promovida por Tommy Robinson, que tem ligações à extrema-direita."

Fontes:

https://sicnoticias.pt/mundo/2024-08-01-dezenas-de-detencoes-em-protestos-de-extrema-direita-em-londres-f4dd8113

https://observador.pt/2024/07/31/esfaqueamento-em-southport-manifestantes-em-confrontos-com-a-policia-perto-da-residencia-do-primeiro-ministro/

https://sicnoticias.pt/mundo/2024-07-31-video-ataque-no-reino-unido-confrontos-entre-manifestantes-e-policia-junto-a-residencia-do-primeiro-ministro-a2acd22f

 

 

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publicado às 23:42

... e entre as vítimas está uma portuguesa. A menina de 9 anos era filha de pais madeirenses e não sobreviveu aos ferimentos que ontem lhe foram infligidos com uma faca.

As crianças estavam num "centro comunitário, onde estava a decorrer um evento de dança e ioga para crianças, na cidade de Southport, em Inglaterra," quando um rapaz de 17 anos avançou sobre as crianças empunhando uma arma branca. O resultado, até agora, são 3 mortos, "todas crianças entre os 6 e os 9 anos. Há ainda, cinco crianças e dois adultos internados em estado crítico." Os adultos terão ficado feridos quando tentaram proteger "corajosamente" as crianças. Num dia que devia ser de festa e de alegria, a tragédia caiu sobre esta comunidade e levou três inocentes. Não encontro palavras para descrever ou sequer justificar este ataque. Quem pode ser tão mau?

O ataque não foi considerado como terrorista mas ainda não se sabem os motivos que levaram ao mesmo. O rapaz de 17 anos, morador numa localidade próxima, foi rapidamente preso pela polícia. Foi também "recuperada uma arma branca."

Este não foi o primeiro ataque do género no Reino Unido. Num dos últimos casos, um homem de 36 anos armado atacou com uma espada um jovem de 14 anos em Londres e feriu outras quatro pessoas.

Fontes:

https://sicnoticias.pt/pais/2024-07-30-crianca-portuguesa-esta-entre-as-vitimas-de-ataque-com-faca-em-inglaterra-a58b0a5d

https://expresso.pt/internacional/reino-unido/2024-07-29-duas-criancas-morreram-e-nove-ficaram-feridas-num-ataque-com-faca-em-inglaterra-ceb20ae8

 

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publicado às 16:59


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